Два года назад в федеральный закон «О безопасности дорожного движения» были внесены требования к медобследованию автомобилистов, но при этом отсутствовал официальный список заболеваний. Теперь же появилось правительственное постановление, четко регламентирующее медицинские противопоказания, медпоказания и медограничения к управлению ТС.
Во входящем в постановление первом перечне указаны десять медицинских противопоказаний, при которых категорически запрещено садиться за руль любого ТС. Так, например, теперь нельзя будет управлять ТС шизофреникам, эпилептикам, а также людям, страдающим от расстройств связанных с деструктивным переживанием возрастного кризиса, органических психрастройств, а также возникших на почве стрессов неврозов, аффективных расстройств, умственной отсталости и последствий от приема психически активных веществ. Помимо этого, водить больше не смогут полностью слепые и не различающие цвета граждане.
В медсправочниках под приведенными в правительственном документе кодами значатся паранойя, шизоидные и диссоциальные расстройства личности. Страдающие от последнего заболевания лица склонны, в числе прочего, демонстрировать бессердечное равнодушие к чувствам окружающих, обвинять их, пренебрегать соцправилами или находить подходящие объяснения своему конфликтному поведению.
Определить человека с диссоциальным расстройством личности довольно легко: он отличается неадекватностью и нередко несет опасность окружающим. Но означает ли, что после выхода постановления грубиянам и бессердечным запретят садиться за руль? Ответ утвердительный в случае, если такое поведение подтверждается указанным в заключении психиатра диагнозом, хотя на деле добиться получения соответствующего диагноза и отобрать права у клинически неадекватного автомобилиста, вероятнее всего, будет достаточно нелегко.
Во втором блоке указан перечень из семнадцати медпоказаний к управлению ТС для людей с ограниченными физическими возможностями, позволяющими ездить на автомобилях с АКПП или же спецмашинах, оснащенных ручным управлением или акустическим парктроником. Последняя система предназначена для лиц, не видящих одним глазом, а слабослышащим людям потребуется всегда иметь при себе слуховой аппарат. Дополнительно выделено еще 37 болезней в большинстве связанных с проблемами со зрением и особенностями физразвития человека.
Третий блок содержит в себе противопоказания для управления конкретными видами ТС. К примеру, для того чтобы иметь право ездить за рулем грузовика водитель должен иметь рост не менее 1,5 м.
Сейчас в России существует проблема, из-за которой нередко очень трудно выявить человека, страдающего от болезни, препятствующей управлению ТС. Это связано с тем, что многие граждане предпочитают лечиться не в своем регионе или в частных медицинских учреждениях. В таких случаях сведения не попадают в больницы по месту проживания. Выйти из сложившейся ситуации может помочь нормативный правовой акт, который обяжет все медицинские организации вовремя направлять необходимую информацию об автомобилистах с медицинские противопоказаниями к вождению в соответствующие организации по месту проживания.
С этим предложением выступил зампредседателя комитета Госдумы по транспорту. Помимо этого, депутат инициировал создание единого реестра, в котором будут указаны сведения обо всех россиянах с медицинские противопоказаниями к управлению ТС, и он предложил открыть к данному реестру доступ ГИБДД. Парламентарий считает, что подобное новшество поспособствует повышению уровня контроля над безопасностью на дорогах.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
При использовании данного материала, ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Опубликовано 06.01.15. Эту страницу просмотрели 4112 раз
Антон Орехъ: Доброе утро, Сан Саныч! Мы начнем с не самого хорошего.
Александр Пикуленко: Доброе утро!
А. Орехъ: Сегодня Мосгорсуд проверит законность ареста глухонемого водителя Александра Прутяна, который сбил пенсионера, сделавшего ему замечание. В общем, все эту истории знают, наверное. Отец обвиняемого ранее сообщил суду, что у его сына шизофрения, он инвалид 3-й группы, поэтому если его не арестуют, то он сразу будет направлен на стационарное решение. 14 июля была эта ситуация.
В. Уткин: Сан Саныч, а вообще шизофреникам разрешается управлять автомобилем?
А. Пикуленко: Нет. Но давайте по порядку. Во-первых, есть Венская конвенция по дорожному движению. Прутян – гражданин Армении, а Армения входит в эту конвенцию. Как он получил права в Армении – это дело армянского ГАИ. К нам он приехал с армянскими правами. Кстати, у нас недавно осудили армянского водителя на 6 лет и 9 месяцев, который снес автобус КАМАЗом. Вот и еще один армянин.
Глухонемые за рулем ездить могут. Даже есть специальный знак в правилах дорожного движения – «Глухонемой водитель». Этот знак крепится на машину.
В. Уткин: А шизофреники не могут?
А. Пикуленко: Не могут.
В. Уткин: А дебилы?
А. Пикуленко: Могут.
В. Уткин: Параноики?
А. Пикуленко: Нет.
А. Орехъ: Параноики не просто могут, а ездят (смеется).
А. Пикуленко: Для этого мы и приходим в психдиспансер, чтобы получить справку. Мы же перед получением медицинской справки получаем две справки: о том, что мы не психи и не алкоголики.
А. Орехъ: Да, я вот сейчас менял права и такие справки делал.
А. Пикуленко: То есть, мы идем в наркологический диспансер и в психический. И там обязательно смотрят. Поэтому дальше начинается: если человеку требуется лечение, то тогда надо…
В. Уткин: Кстати, про меня ведь это неизвестно. Я на права не сдавал. Удивительно, что при сдаче на права – надо знать, псих ты или нет. А вот при приеме на радиостанцию – нет. Это не требуется (смеется).
А. Орехъ: Зато преподавателям сейчас надо полный набор таких справок сдавать. Там еще жестче. Так что, водителям и преподам не повезло.
А. Пикуленко: Поэтому ситуация такова. Тем, кто ему выдал машину, тем, кто его сюда пустил, он не обязан давать справку, поскольку мы же с Арменией дружим. У него есть паспорт и все.
В. Уткин: Просто мы признаем армянские права.
А. Пикуленко: Да. Он может полгода находиться здесь, ездить на автомобиле. Прокатчики, которые выдали ему этот автомобиль, проверяют паспорт и права. Документы в порядке и все. То, что неадекватный человек выехал на улицу и это сейчас докажут, тогда, конечно, его надо лечить. Но неадекватность, соответственно, если он шизофреник, то тогда он избежит ответственности.
В. Уткин: Но родственники же понимают, что человек не совсем адекватен. Вот как они его выпускают? Ну, ладно прохожие, мимо едущие… Но на дорогостоящей машине выпускать нездорового родственника из дома! Как это?
А. Пикуленко: Тут может быть другая сторона, и родственники пытаются его всячески увести от ответственности. Может, у них есть знакомые в психушке, и там ему будет хорошо. Ну, такие варианты тоже могут быть. Но я могу сказать, что формально он может отвечать… Вот у нас масса людей выезжают на улицы с какими-то психическими недостатками. А есть просто люди, которые выезжают на улицу, всех ненавидя.
В. Уткин: Сан Саныч, а вот другая история, допустим. Возник какой-то же инцидент на дороге. Судя по всему, не такой страшный, раз ни одна машина не пострадала. Человек вышел из своей машины и сделал замечание другому водителю. Предположим, что тот дискутируемый шизофреник. Но человек, который вышел из машины и сделал замечание, что его как-то не так подрезали. Он нормальный, как вы считаете?
А. Пикуленко: Вы знаете, я тоже считаю, что не надо ввязываться в дискуссии. Потому, что человек, как вы видите, может оказаться ненормальным, психопатом, каким-то скрытым садистом.
В. Уткин: Он может быть алкоголиком!
А. Пикуленко: Ну, вполне возможно. Поэтому я всегда говорю, что Михаил Горбачев, который ведет у нас программу на радио, учит, как жить на дороге, у него очень много хороших и добрых советов, как не попасть в подобную ситуацию.
В. Уткин: Ну да, машину же не поцарапали. Зеркало не отшибли.
А. Орехъ: Выругался у себя в машине, да и все.
А. Пикуленко: Все правильно. Можно в своем внутреннем пространстве высказаться и все. Не поддавайтесь на провокации, не выскакивайте из автомобиля, не пытайтесь выяснить отношения. Потому, что очень много неуравновешенных людей.
Антон Орехъ: Есть ли в эксплуатации двигатели Ванкеля? Если нет, то почему? Спрашивает Влад из…
В этом году Женевский автосалон, похоже, будет невероятно насыщен интересными событиями. Для публики он откроется…
Дилеры Lamborghini в Москве и Петербурге приняли предзаказы на около 40 кроссоверов Lamborghini Urus. Об…
А. Орехъ: И вы не знаете, кто в той машине. Причем это всегда не зависит от марки машины. Потому, что псих может быть в Жигулях, BMW и где угодно.
В. Уткин: Предположим, что за рулем машины, которая отшибла у вас зеркало, псих.
А. Пикуленко: Для этого у нас есть ГАИ. Орган, на который у нас надежда слабая, конечно. Но давайте все-таки жить по закону. Этот орган должен стоять на страже нас и такие вещи пресекать. Для этого ему дана власть, полномочия и для этого он должен работать. Я понимаю, что я сейчас идеализирую ситуацию, ГАИ в таких случаях старается не работать, но как правильно? Наверное, именно так. Самое главное, не расстраивайте себя. Держите себя в руках.
В. Уткин: Пишет нам Сергей: «А что делать с мерзавцами на дороге? Терпеть? Они от этого только наглеют». Сергей, а как вы поступаете с мерзавцами в торговле или в какой-то другой области?
А. Пикуленко: А с соседями-мерзавцами, которые гадят в лифте, например, что вы делаете?
В. Уткин: Тут все понятно. Сергей, если вы хотите что-то делать с мерзавцами на дороге, в торговле, в сфере обслуживания, то вам нужно избираться депутатом. Это чисто политическая проблема.
А. Орехъ: Все морды набить вы не успеете.
В. Уткин: Морды набить – это Валуев.
А. Орехъ: Он, кстати, избрался депутатом. Все совмещает.
В. Уткин: Сергей, но если вы хотите исправить общество и мир, то вам совершенно точно нужно избираться.
А. Орехъ: Сан Саныч пришел с какой-то хорошей картинкой.
А. Пикуленко: Да. Дело в том, что я люблю ездить на любой технике.
А. Орехъ: Это заметили.
В. Уткин: Танки?
А. Пикуленко: Танки – нет. На танке Т-34 я, правда, ездил, но он меня не впечатлил. Армейская техника на меня вообще не производит никакого впечатления. Она античеловечная, вся железная, грубая и противная.
Мне иногда предлагают поездить на всякой технике. Ну, на тракторе Lamborghini, например. Я не мог пройти мимо. И я поехал на тракторе. А тут попался мне в руки экскаватор. И чтобы не быть многословным, я покажу фотографию своим коллегам.
А. Орехъ: Я его опишу. Небольшой такой экскаватор, зелененький. А если увеличить чуть-чуть масштаб, то мы обнаружим там человека, который раза в два выше.
В. Уткин: Если увеличить масштаб, то Сан Саныч Пикуленко окажется просто ростом со Спасскую башню. Я бы не стал это делать (смеется).
А. Пикуленко: Так вот я познакомился с этим экскаватором, который называется Kobelco SS1.
В. Уткин: Пикуленко и Кобелко.
А. Пикуленко: Вы знаете, я, будто Гулливер, который попал в страну лилипутов.
В. Уткин: Сан Саныч, а вы знаете какая фамилия у жены Кобелко? Сучко!
А. Пикуленко: (смеется). Может быть. Так вот этот экскаватор размером с письменный стол. Он может въехать в дверь нашей студии. 72 см в ширину, 1.32 м в длину и всего-навсего 0.5 м в высоту. У него есть обратная лопата. Больше всего он похож на игрушку. У него гусеница на резиновом ходу. Там сидение велосипедного типа. В общем, потрясающая техника. Надо у вас что-то откопать под ванной…
А. Орехъ: Или в студии.
А. Пикуленко: Да. И вот прекрасно он въезжает в студию, копает и выезжает. Зачем это сделано? Потому, что японцы специализируются на такой микро-строительной технике уже давно.
Вы не представляете, какое это потрясающее чувство.
В. Уткин: Я читал Кларксона, который заказал себе экскаватор, чтобы что-то вскопать в огороде. Он описывал свои ощущения и сказал, что это прекрасно.
А. Пикуленко: Это какое-то детство. Ты играл в детстве?
В. Уткин: Я как-то усилием воли забыл, как играл в песочек.
А. Пикуленко: А тут ты возвращаешься в детство, только твоя машинка-экскаватор стала чуть-чуть побольше, с двигателем и ты играешь. Самое интересное, что сам экскаватор Kobelco очень красивый. У него хромом покрыты цилиндры. А последние разработки этой фирмы идут уже с электрическим экскаватором.
А. Орехъ: Сан Саныч, мы пока остановимся, поскольку заканчивается эфирное время. Спасибо!
